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新航客机SQ321紧急迫降曼谷机场 致1死30伤!

作者:volume_up时间:2024-05-22 20:42:33 46500 次

新航客机SQ321紧急迫降曼谷机场 致1死30伤!5月21日新加坡航空公司SQ321航班客机遭遇气流紧急迫降泰国曼谷素万那普机场,造成1人死亡、30人受伤。

事故详情
 

在周二(5月21日)的午后,新加坡航空SQ321航班在飞往新加坡的途中遭遇了一场突如其来的强烈气流。

这架从英国伦敦希斯罗机场起飞的波音777-300ER型客机,在缅甸上空的伊洛瓦底盆地处骤降,导致了一场悲剧的发生。

据新加坡航空公司官方消息,航班上共有211名乘客和18名机组人员。

在下午4时左右,客机突然遇到强烈气流,导致飞机骤降,面对这一紧急情况,机长果断宣布机上有医疗紧急状态,并决定在泰国曼谷的素万那普机场紧急降落。

据航班追踪网站Flightradar24的数据显示,事故发生在下午3时49分左右,客机的升降速率出现了异常变化,这一变化持续了将近一分钟,才逐渐恢复正常。

下午4时25分,机长向地面控制中心发出了“7700”紧急代码,标志着飞机遭遇了严重紧急情况。

在紧急降落后,泰国曼谷机场的救援人员迅速展开救援行动,将受伤的乘客和机组人员送往当地医院接受治疗。

据悉,共有30人被送往医院,造成一人不幸身亡,多人受伤

 
事故发生时

事故发生时,新航客机SQ321内部的情况瞬间变得混乱不堪。

飞机在毫无预警的情况下突然遭遇强烈乱流,导致机身剧烈震动并急速下降。

许多没有系上安全带的乘客被强大的冲击力抛向舱顶,撞击声此起彼伏,一些乘客的头部和脊椎因此受伤。

舱顶的行李舱在撞击下凹陷,照明灯和氧气罩收纳处也被撞穿,现场一片狼藉。

机舱内充满了惊恐的喊叫声和尖叫声,乘客们惊慌失措,试图找到支撑点保持平衡。

机组人员尽管也面临极大的危险,但他们仍努力维持秩序,并尽快向乘客传达紧急降落的消息。

飞机在急速下降的过程中,舱内一片混乱,物品散落一地,有些人甚至因为撞击而晕倒在地。

随着飞机在曼谷紧急降落,机舱内的紧张气氛达到了顶点。

当飞机停稳后,救援人员迅速登机展开救援,检查伤患并疏散乘客。

乘客们被要求保持冷静,但许多人仍然面色惊恐,心有余悸。

整个疏散过程持续了约90分钟,最终所有乘客和机组人员都安全撤离。

 
心脏病患者不幸遇难,遗孀受伤治疗中

根据英国多家媒体的报道,周二(5月21日)在曼谷素万那普国际机场召开的新闻发布会上,机场总经理吉迪邦确认了新航SQ321航班遭遇乱流事故的最新情况。

事故中,一名73岁的英国乘客疑似因心脏病发作不幸去世,他的遗体已被送往泰国当地的警察医院接受验尸。

更令人心痛的是,基钦先生的妻子也在此次事故中受伤,目前正在医院接受医疗救治。

新航和机场方面均对此次事故表示深切哀悼,并向受伤乘客及其家属致以诚挚的慰问。

 
事故发生后如何处理?

新加坡在应对新加坡航空公司客机遭遇严重气流导致死伤的事故时,迅速采取了一系列有效措施以确保受影响乘客及其亲友得到及时援助。

樟宜机场迅速启动应急准备和协调机制,客服人员迅速通过内部通讯系统通知各部门准备接应工作,确保一旦乘客和亲友抵达,能够立即提供必要的帮助。

为了确保乘客家属有一个安静、有序的等候区域,樟宜机场的T2离境厅观景区被临时封闭,并有辅警驻守维护秩序。

仅允许乘客家属进入等候区,以便为他们提供专门的支援和安抚服务。

新加坡航空公司也迅速作出反应,安排了专机搭载支援团队前往曼谷,该专机预定于星期二晚上约8时30分起飞,以确保能够及时为受影响的乘客提供现场支持。

此外,樟宜机场在T2离境厅内放置了至少四个告示版,明确指示SQ321航班乘客的家属前往三楼的观景区等候,以便及时获取最新信息和协助。

这些措施的实施,展现了新加坡在处理紧急事件时的迅速反应和高效协调能力。

解析气阱现象与乘客应对之策新航SQ321航班在从伦敦希斯罗机场飞往新加坡的途中,疑似遭遇了被称为“气阱”的大气现象,导致飞机突然下降。

那么,什么是气阱呢?而对于乘客来说,在飞行途中若遭遇强烈气流,又该如何有效避免受伤呢?
 
 
什么是气陷

气阱,是大气中一种特殊的局部区域,其特征是空气密度相对较低或存在骤降的气流。

这种现象可能给飞机的飞行带来不可预测的影响,其中最显著的就是飞行高度的突然下降。

由于气阱的难以预测性,乘客和机组人员往往难以在飞机进入气阱的瞬间做出及时反应,因此,他们可能会在无预警的情况下被抛起。

然而,值得注意的是,气阱是一种相对罕见的大气现象

许多经验丰富的机师和空姐在其漫长的飞行生涯中都未必能够遭遇这一特殊情况。但这并不意味着我们可以掉以轻心。

为了确保飞行安全,乘客们应该始终保持警惕,并采取必要的安全措施。

 

 
气陷常见吗

 

尽管强烈气流在飞行中并不常见,但乘客和空服人员都应当重视安全带的系紧

事实上,只要大家都能遵守这一简单的安全措施,遭遇致命伤害的风险会大大降低。

关于强烈气流引发飞机坠毁的担忧,其实是不必要的。

现代飞机在设计之初就经历了各种极端条件下的严格测试,因此强烈气流直接引发灾难性故障的可能性微乎其微。

再者,现代飞行技术为机师提供了强大的支持。

机师可以通过雷达等先进设备,实时监控天气状况,包括晴空气流以外的恶劣天气。

一旦探测到潜在的风险,机师将有足够的时间——通常是5到10分钟——来作出相应的反应,确保飞行的安全和稳定。

综上所述,强烈气流虽然不可预测,但只要我们保持警惕,遵循安全规定,并与机组人员紧密合作,飞行依然是一种安全、可靠的交通方式。

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